Список публикаций по ключевому слову: «»

Интенсивное строительство, развитие и совершенствование объектов военной инфраструктуры, начавшееся во второй половине ХХ века в связи с созданием и активным развитием ракетно-ядерного оружия и необходимостью защиты от него, а также резко возросшая роль специальных фортификационных сооружений в структуре этих объектов выдвинули в начале 60-х годов на качественно новый уровень проблему надежного снабжения их электроэнергией. Это связано с необходимостью бесперебойного энергетического обеспечения боевой деятельности специальных военных объектов, боеготовности в мирное время и в условиях войны при атаке данных объектов всех современных средств поражения вероятного противника. В статье представлены основные научные результаты Военного института (инженерно-технического) по данной проблеме.

В данной работе представлены современные способы повышения качества непрерывнолитых заготовок стали.

Статья посвящена мировым особенностям развития тяжеловесного движения на железнодорожном транспорте, которое было обусловлено необходимостью перевозки руды, угля и других однородных насыпных грузов из мест их добычи к местам их потребления или дальнейшей транспортировки. Автор подчеркивает, что главным условием для осуществления тяжеловесного движения является специализация участка железной дороги, на котором будет осуществляться перевозки. Данная специализация выражается в использовании наиболее удобного, однотипного подвижного состава, пригодного для быстрой погрузки и выгрузки вагонов, исследовании условий взаимодействия экипажа и пути, колеса и рельса, продольной динамики поезда, в применении системного подхода к изучению условий работы при повышенных нагрузок на электросети и скоростных режимов. В статье приведены сведения о протяженности участков с тяжеловесным железнодорожным движением в разных странах, их грузонапряженность, эксплуатируемой массе поездов и количестве вагонов, а также осевой нагрузке.

В статье произведен анализ факторов, влияющих на величину показателей работы железнодорожного горно-перевального участка Восточно-Сибирской железной дороги и выявлены «узкие места». Предложен комплекс организационно-технических и реконструктивных мероприятий, направленных на увеличение пропускной способности линии.

В статье приведены результаты исследования показателей работы участка Тайшет – Усть-Илимск после ввода в эксплуатацию сортировочной горки на станции Вихоревка Восточно-Сибирской железной дороги. Авторы подчеркивают, что внедрение клиентоориентированного подхода, должно обеспечивать использование резервов пропускной способности железных дорог с целью удовлетворения потребностей клиентов на всех этапах перевозки грузов.

В данной статье рассматриваются способы уменьшения потерь электроэнергии при транспортировке от станции к потребителю, а также проведен анализ существующих проблем, из-за которых и возникают потери.

В данной статье рассматриваются причины появления реактивной мощности, методы по ее уменьшению на промышленных предприятиях и пути реализации приведенных методов.