Список публикаций по ключевому слову: «битум»

В данной работе приводятся результаты расчетно-экспериментальных исследований долговечности покрытий, выполненных из разных материалов: 1) слой рубероида РКМ-350 по расплавленному стекло биту СП; 2) наплавляемый рулонный материал «кренам» марки CT 3,5(В) по двум слоям рубероида РКМ-350 на битумной мастике. В исследовании нами приводится расчетно-экспериментальный способ прогнозирования долговечности кровельных покрытий, выполненных на основе полимер и битумных композиций. Расчеты основаны на принципе суммирования напряжений, когда под воздействием разных причин испытуемый материал теряет определенную долю долговечности (критерий Бейлис).

В данной статье автор изучает полимеры, используемые для модификации битумов. Данный процесс – одна из составляющих комплексного процесса производства материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог, а также кровле зданий.

В статье рассмотрены способы производства теплого асфальтобетона. К особенностям данного вида асфальтобетона можно отнести возможность укладывать его при более низких температурах, чем горячий асфальтобетон, а также его экологичность. Это достигается путем снижения его вязкости при температурах выше 90°С. Это осуществляется двумя способами: применением добавок или механическим вспениванием. В работе приведены возможные для использования добавки и механизмы для вспенивания.

В статье проведен опыт применения вторичного резинового сырья.

В статье рассматривается влияние низкомолекулярного полиэтилена на свойства дорожного нефтяного битума как эффективный метод повышения физико-механических показателей органического вяжущего при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог. Использовался материал низкомолекулярный полиэтилен (НМПЭ) – побочный продукт производства полиэтилена высокой плотности низкого давления. Битум нефтяной дорожный – продукт переработки нефти. Анализ существующих лабораторных исследований показал, что применение НМПЭ в составе битума нефтяного дорожного марки 90/130 приводит к улучшению физико-механических показателей: увеличения пенетрации, растяжимости, а также снижение температур хрупкости и размягчения битума. Подобранное содержание НМПЭ в составе органического вяжущего БНД 90/130 позволит увеличить сроки эксплуатации дорожного полотна, а также снизить стоимость при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог.

В статье проведены исследования физико-механических характеристик асфальтовяжущих материалов. Изучено влияние активированного порошка на свойства асфальтобетона.

Актуальность данной темы заключается в том, что использование резинобитума при строительстве автомобильных дорог даст качество дорогам и поможет сэкономить бюджет.

В статье рассматривается метод бесшовной напыляемой гидроизоляции с использованием материала с общеупотребительным названием «жидкая резина». Жидкая резина – это экологически чистая двухкомпонентная полимерно-битумная эмульсия. В работе приводится также сравнительный анализ физико-механических свойств часто используемых гидроизоляционных материалов и технологий производства работ.

В данной статье рассмотрена проблема преждевременного разрушения асфальтобетонных покрытий. Определены основные причины разрушения асфальтобетонных покрытий. Предложены пути решения исследуемой проблемы. Отмечены факторы, влияющие на эффективность асфальтирования.

В данной работе описан такой строительный материал, как гибкая черепица и ее свойства. Автор приходит к выводу, что представленный материал является актуальным в наше время.

В данной статье рассмотрены разработка и создание соответствующей инфраструктуры для сбора, транспортировки и переработки высоковязкой и тяжелой нефти. Авторы приходят к выводу о необходимости отнесения разработки новых технологий производства высоковязкой тяжелой нефти к основным приоритетам для развития всей нефтяной промышленности.

Данная статья посвящена вопросу гидроизоляции зданий и сооружений современным строительным материалом – жидкая резина. Автором рассматриваются преимущества и недостатки применения жидкой резины на производстве.

Полученный новый класс вяжущих для дорожных асфальтобетонов с использованием резины шинных отходов и ультразвуковых технологий имеет наноструктурированный характер. В статье обсуждается механизм действия ультразвука на смеси нефтяного битума и резиновой крошки шинных отходов, приводящий к высоким физико-механическим характеристикам этого класса вяжущих.

В статье выявлены проблемы использования битума, производимого в России. Показано влияние состава битума на основные характеристики битумного вяжущего. Рассмотрены методы модификации битума резиновой крошкой. Проведен анализ влияния технологических факторов на модификацию битума резиновой крошкой. Предложен метод модификации битума резиновой крошкой в ультразвуковом поле с применением пластификатора.

В статье рассмотрены мастики холодного применения, которые можно использовать в холодном (естественном) состоянии. Основная технология получения таких мастик – это разжижение вязкой мастики (обычно это битум) растворителем. Авторы раскрывают одну из главных проблем данного способа – значительное ухудшение свойств мастики (даже после высыхания) после смешения её с растворителем со следующей тенденцией: чем больше процентное содержание растворителя, тем хуже свойства холодной мастики. Авторами отмечается, что для создания хорошей холодной мастики необходимы хорошая вязкая мастика и подобранный хороший растворитель, который минимально изменяет свойства мастики и разжижает её при минимальной дозировке, т.е. имеет хорошую совместимость с полимерными молекулами, содержащимися в модифицированном вяжущем. В некоторых случаях растворитель может состоять из смеси веществ, каждое из которых выполняет определённую функцию в составе холодной мастики.