Список публикаций по ключевому слову: «прогиб»

Статья посвящена исследованиям свойств антипиреновых пропиток. Изучение влияния данных составов на понижение горючести деревянных элементов, увеличение времени обугливания и времени возгорания, а изменение несущей способности деревянной балки после использования антипиреновых составов в условиях повышенной температуры.

В статье рассматривается вопрос определения толщины лопасти битера при взаимодействии с прутками ботвоудаляющего транспортера и заключение о целесообразности применения нового рабочего органа для отделения клубней картофеля от ботвы.

В данной статье рассматривается проблема геологии главного пермского бассейна седиментации. Предуральский краевой прогиб проходит в течение пермского периода палеозойской эры три палеогеографические стадии развития: морскую, лагунную и континентальную. Эти стадии соответствуют трём этапам геотектонического развития прогиба. Полевой маршрут из Перми в Кунгур, далее в заказник Предуралье и Усть-Кишертский район позволяет объединить в лекциях, лабораторных и полевых исследованиях сведения из фундаментальных геологических дисциплин, иллюстрировать их на лабораторных занятиях и продемонстрировать на таких естественных обнажениях горных пород как Первогород, Бершеть, карьеры Ергач-Саркаевский и Соколиный, карьер Филипповский, Ледяная Гора, Кунгурская Ледяная Пещера, Камень Ермак, Камень Межевой, карьер Чикали, обнажения на территории Предуралья, доломитовые и гипс-ангидритовые карьеры Усть-Кишертского района.

Автором данной статьи получена формула для оценки жесткости плоской внешне статически неопределимой балочной фермы. Для нахождения общего решения использован метод индукции и операторы системы компьютерной математики Maple. Усилия в стержнях найдены методом вырезания узлов, прогиб – по формуле Максвелла – Мора. Выведены также формула для горизонтального смещения опоры. Найдены некоторые асимптотические свойства решения.

В статье показано влияние ползучести на несущую способность внецентренно сжатых железобетонных элементов. В качестве основной расчетной модели принят стержень с шарнирно неподвижным закреплением концов. Автором выявлено, что интенсивность и продолжительность нарастания прогибов во времени зависят не только от уровня нагружения, но и от гибкости стержня, особенностей армирования, эксцентриситетов продольной силы и деформативных свойств бетона при его длительном сжатии.

В работе рассмотрены отдельные вопросы оптимального проектирования, связанные с поиском рациональных показателей при назначении высоты сварных балок автодорожных мостов.