List of publications on a keyword: «прогиб»

Статья посвящена исследованиям свойств антипиреновых пропиток. Изучение влияния данных составов на понижение горючести деревянных элементов, увеличение времени обугливания и времени возгорания, а изменение несущей способности деревянной балки после использования антипиреновых составов в условиях повышенной температуры.

The paper considers the question of determining the thickness of the beater blade when interacting with the rods of a top-removing conveyor and the conclusion about the expediency of applying a new working organ for separating potato tubers from the tops.

The Preural regional deflection passes three stages of development during the Permian Period of the Palaeozoic Era: sea, lagunny and continental. These stages correspond to three stages of geotectonic development. The field route from Perm to Kungur, allows to unite further in the wildlife area Cis-Urals and Ust-Kishertsky district in lectures, laboratory and field researches of the data from fundamental geological disciplines, to illustrate them on laboratory researches and to show on such natural exposures of rocks as Pervogorod, Bershet, Ergach-Sarkayevsky and Falcon, Filippovsky, Kungur Ice Cave, the Stone Yermak, dolomitic and other careers of Ust-Kishertsky district.

The author has obtained a formula for the evaluation of hardness flat externally, statically indeterminate girders. To obtain the General solution the researcher uses the method of induction and the operators of the computer algebra system Maple. The forces in the rods was found by using cut nodes method, deflection – using Maxwell – Mohr integral. The article has also derived the formula for the horizontal displacement of the support. Some asymptotic properties of the solution are found.

В статье показано влияние ползучести на несущую способность внецентренно сжатых железобетонных элементов. В качестве основной расчетной модели принят стержень с шарнирно неподвижным закреплением концов. Автором выявлено, что интенсивность и продолжительность нарастания прогибов во времени зависят не только от уровня нагружения, но и от гибкости стержня, особенностей армирования, эксцентриситетов продольной силы и деформативных свойств бетона при его длительном сжатии.

В работе рассмотрены отдельные вопросы оптимального проектирования, связанные с поиском рациональных показателей при назначении высоты сварных балок автодорожных мостов.