Список публикаций по ключевому слову: «рекуперация»

В статье представлен обзор современных энергоэффективных технологий, применяемых в электрических компрессорных установках. Рассмотрены ключевые инновации, частотно-регулируемые приводы (ЧРП), двигатели с постоянными магнитами, системы рекуперации тепла, интеллектуальные системы управления на базе IoT и ИИ, активный магнитный подвес роторов. Проанализированы тенденции развития отрасли на 2025–2026 гг., включая повышение КПД, снижение энергопотребления и интеграцию с возобновляемыми источниками энергии. Показано, что внедрение данных технологий позволяет сократить энергозатраты на 20–50% и повысить общую эффективность пневмосистем предприятий. Приведены результаты анализа современных публикаций и практических примеров.

Авторы подчеркивают, что теплоутилизатор на тепловых трубах – это рекуперативный теплообменник, в котором перенос теплоты между вытяжным и приточным воздухом идет за счет испарительно‑конденсационного цикла рабочего тела внутри герметичных труб. Узел не требует внешнего насоса и не имеет движущихся частей, поэтому его часто применяют в приточно‑вытяжных установках при строгой раздельности потоков. В статье разобраны конструкция узла, причины снижения эффективности на объекте и практические приемы, которые позволяют удержать расчетную отдачу в течение сезона.

В докладе описана конструкция макета высокооборотного турбогенератора для двигателя внутреннего сгорания, обоснованы технические решения, принятые в ходе ее разработки. Представлены результаты моделирования теплового состояния элементов разработанного макета турбогенератора.

В статье рассмотрен вопрос применения одной из систем рекуперации энергии отработавших газов – турбогенераторов. Приведены наиболее современные разработки, оценен их потенциал. Рассмотрена структура городского транспорта. На основании анализа рынка определены перспективные модели двигателей.

В данной статье рассматривается один из способов повышения энергоэффективности на железнодорожном транспорте. Автором проанализированы результаты эксперимента на участке железной дороги и установлено, что энергия рекуперации позволяет значительно снизить удельный расход по всем сериям электровозов.