статья посвящена проведенным металлографические исследования структурно-фазовых состояний, формирующихся в сечении гребня бандажа при поверхностном плазменном упрочнении. В ходе исследования становится видно, что по глубине упрочнения отчетливо наблюдается образование не-скольких структурных зон различной микротвердости, свидетельствующих о формировании градиентно-слоистой структуры. Авторы подтверждают, что при сверхбыстрых скоростях нагрева, имеющих место при поверхностной плазменной закалке, фазовые и структурные превращения смещаются в область высоких температур, сильно изменяя кинетику во...
Методом импульсного нагрева электрическим током длительностью 50‐100 мкс получены экспериментальные данные для непрерывной зависимости электросопротивления от энтальпии для латуней и бронз, начиная от исходного твердого (Т=20 °С) и кончая жидким состоянием. Обнаружено падение электросопротивления жидкой латуни сразу после ее расплавления при концентрации цинка в сплаве более 30%. Это явление приводит к перераспределению тока по сечению и неоднородному нагреванию таких расплавов и цинковой пульсации. Указана необходимость учета цинковой пульсации при плавке цинкосодержащих сплавов и подборе огн...
в статье описывается методика определения значений сопротивления раст-ний капусты резанию и усилию извлечения кочанов капусты из почвы на основе разработанного макета прибора.
в статье рассмотрены специфические проблемы сельскохозяйственного производства, в частности, взаимосвязь требований износостойкости, долговечности рабочих органов сельскохозяйственных машин с организацией и экономикой их производства.
в статье рассматривается состояние учебных, научных и образовательных процессов настоящее время и перспективы их развития в связи с внедрением в высших учебных заведениях кредитной системы обучения.
в статье рассматривается вопрос о почве как агрегате изнашивания рабочих органов почвообрабатывающих машин и способе повышения ресурса почворежуших деталей. Авторы отмечают возможности повышения ресурса рабочих органов почвообрабатывающих технических средств за счет локального снижения изнашивающей способности почвы, но они используются еще недостаточно.
в статье рассматривается вопрос улучшения экономичности двигателя путем повышения как индикаторного, так и механического кпд. Предлагаемое в работе совершенствование кривошипно-шатунного механизма позволит улучшить кпд двигателя и его топливную экономичность (на 7–9%).
в статье рассматривается проблемы загрязнения горюче-смазочных материалов и пути решения данного проблемного вопроса. В итоге авторы приходят к выводу об улучшении эксплуатационных свойств дизельного топлива при введении в него различных присадок и добавок.
