Список публикаций по ключевому слову: «structures»

В статье рассмотрено понятие, содержание деятельности, фазы процесса управления корпоративной социальной ответственностью, функции и система управления КСО. На основе анализа различных подходов к определению содержания управления социальной ответственностью выделены типологические характеристики процесса по управлению КСО. Обоснован тезис о том, что процесс управления КСО включает в себя дополнительные функции, наряду с традиционными функциями управления, принятыми в менеджменте. Также в работе охарактеризован корпоративный организационный механизм управления КСО на примере крупных публичных акционерных компаний.

В статье проведен анализ и обобщение принципов архитектурной бионики в применении к различным строительным, техническим сооружениям. Анализ проведен в ходе изучения научной литературы по теме «Бионика. Архитектурные сооружения». Цель данной работы – это изучение принципов архитектурной бионики, исследование возможности и эффективности их применения для решения инженерно-технических задач. Основной задачей работы было изучение направлений и принципов развития архитектурной бионики, оценка эффективности их применения для решения технических задач, нахождение соответствий биологических систем строительным и техническим сооружениям и средствам, анализ известных архитектурных сооружения с точки зрения архитектурной бионики.

В данной статье представлены способы конструирования фуллеренов и нанотрубок. Доказано, что в конструкциях нанотрубок независимо от способа получения находятся 12 пятиугольников и практически бесконечное число шестиугольников, таким образом, удовлетворяя теореме Эйлера для многогранников.

При проектировании современных спортивных комплексов архитекторам, проектировщикам необходимо прорабатывать не только идейную сторону проекта, но и функциональную. Для создания комфортных условий в здании, обеспечения требований акустики, шумоизоляции и теплоизоляции, определяющее значение приобретает конструкция покрытия спортивного комплекса. Несущие конструкции покрытия являются важнейшим конструктивным элементом спортивных объектов. На сегодня разработано достаточно типовых проектов с часто употребляемыми пролетами 18–36 м. Покрытия пролетом более 36 м уже проектируются индивидуально. Проанализировав существующие спортивные объекты, авторами выяснено, что широкое распространение в качестве покрытия зданий спортивных сооружений пролетом до 60 м получили плоскостные конструкции: арки, фермы, рамы. В данной монографии проведен сравнительный анализ плоскостных конструкций покрытия для пролета 60 м в программном комплексе ЛИРА-САПР: фермы со стальными колоннами и стальной рамы. Все нагрузки воздействия на сооружения заданы согласно СП 20.13330.2016. Результаты, полученные при анализе зарубежного и отечественного опыта конструирования и строительства, могут быть использованы на различных стадиях проектирования большепролетных спортивных комплексов.

Сегодня крытые стадионы – непременный атрибут современного спорта. Наша страна занимает территорию с различными климатическими условиями. Эти условия накладывают свой отпечаток на объемно-планировочные и конструктивные решения зданий. Современные крытые спортивные сооружения отличаются оригинальностью внешнего облика, большой вместимостью, необычными формами и конструкциями покрытия. Применение большепролетных конструкций дает возможность максимально использовать несущие качества материала и получить за счет этого легкие и экономичные покрытия. Наиболее перспективными и экономичными являются тонкостенные пространственные архитектурно-строительные конструкции покрытия зданий и сооружений. По мнению автора, результаты, полученные при анализе зарубежного и отечественного опыта конструирования и строительства данных сооружений, могут быть использованы на различных стадиях проектирования большепролетных спортивных комплексов.

Автор статьи обращается к персоналии чешского учёного Клокнера, имя которого присвоено институту, расположенному в Праге. На протяжении 95 лет данное учреждение проводит научно-образовательную деятельность. В настоящее время оно входит в состав Чешского высшего технического учебного заведения, образованного более трёх столетий назад.

В работе показано, что выбор типов и модернизация конструкций лесовозных автопоездов для вывозки древесины являются важнейшими факторами повышения экономической доступности лесных ресурсов.

Как отмечают авторы данной статьи, высокие темпы и уровень современного строительства предъявляют качественно новые требования к строительным материалам и конструкциям, при этом большое внимание уделяется производству клееных деревянных конструкций. Такие конструкции по ряду технико-экономических показателей превосходят металлические и железобетонные. Они имеют малую монтажную массу, относительно высокую прочность и жесткость при достаточной надежности и долговечности. Отрицательные свойства древесины (зависимость свойств от ее строения, пороков, необходимости применения и значительного расхода качественного пиломатериала, излишней массивности сечений, ползучести при длительном нагружении и др.) в то же время ограничивают область применения и ухудшают показатели клееных деревянных конструкций. Один из путей устранения указанных недостатков и повышения технико-экономической эффективности – армирование сечений клееных деревянных конструкций и элементов стальной или стеклопластиковой арматурой. Это позволяет существенно сократить расход древесины, уменьшить монтажную массу, повысить качество и надежность деревянных конструкций, работающих в основном на изгиб и сжатие с изгибом.

В данной статье показано, что для обеспечения эффективного функционирования крупных лесопромышленных структур необходима развитая транспортная сеть, которая обеспечит перевозку с минимальными затратами значительных объемов лесных грузов, а также удовлетворит транспортные потребности других отраслей.