Показана недооценка потенциала гусеничных движителей лесных машин, вызванная активной пропагандой и серьезной работой зарубежных машиностроительных компаний – производителей техники для лесосечных работ. По природно-производственным условиям лесозаготовок существенный потенциал имеют гусеничные движители. Даны рекомендации по выбору компоновки и параметров лесных машин с гусеничными движителями.
рассмотрены некоторые подходы к переходу на заготовку леса в сортиментах в 1995‐1996 годы, приведенные в работах Карельского НИИ лесной промышленности (КарНИИЛПа) в рамках проведения исследований и разработки рекомендаций по совершенствованию параметров и технологии работы машин Онежского тракторного завода (ОТЗ).
статья посвящена истории процесса транспортировки древесины в нашей стране. Авторами отмечается, что в период до 1940 года в стране постепенно реализовывалась начатая в 1930‐е гг. трансформация технологии транспортировки древесины с лесосек на две операции: трелевку и вывозку, что было обусловлено началом применения тракторов, паровозов, мотовозов (за исключением вариантов с прямой трелевкой – вывозкой лошадьми или тракторами).
в данной статье дан анализ условий эффективного функционирования основных технологий лесосечных работ в России. Отмечены тенденции к развитию технологии производства сортиментов на лесосеке.
в статье доказывается целесообразность для заготовки сортиментов изготовления комплексов машин в составе харвестеров и форвардеров с использованием в качестве базы колесных машины отечественного производства, а также выпуска принципиально новых машин на базе гусеничных тракторов повышенной проходимости.
в статье на примере обоснования конструкции валочно-трелевочно-процессорной машины и способа ее работы показано, что формирование интеллектуальной собственности является важнейшим фактором повышения эффективность освоения лесных ресурсов.
в данной статье показано, что находящийся в Республике Карелия Онежский тракторный завод способен выполнить важную роль в решении проблемы импортозамещения на лесосечных работах, выпуская машины на колесной и гусеничной базах.
в статье рассмотрен опыт Карельского НИИ лесопромышленного комплекса по созданию захватно‐режущих устройств, повышающих эффективность трелевки деревьев и обеспечивающих трелевку деревьев с кроной.
в данной статье сделана попытка показать, что использование валочно‐трелевочно‐процессорной машины на базе тракторов «Онежец‐400» в сопоставимых условиях обеспечивается значительный экономический эффект.
в данной статье предложен вариант совершенствования конструкции валочно‐трелевочно‐процессорной машины с целью улучшения эргономических показателей, повышения производительности и облегчения условий работы оператора.
предложенная в статье инновационная система наведения захватно‐срезающего устройства валочно‐трелевочной машины или харвестерной головки валочно‐процессорно‐трелевочной машины на дерево повысит производительность машин, их эргономические показатели, снизит утомляемость оператора.
в данной работе рассмотрен отечественный опыт создания пачкоподборщиков для трелевки деревьев. Особенное внимание уделено таким машинам, создаваемым Онежским тракторным заводом.
в данной статье представлены направления развития техники и технологии заготовки древесины на лесосеке. Автором отмечена эффективность использования для этих целей валочно-трелевочно-пакетирующей машины.
на основе выполненных в Петрозаводском государственном университете исследований и запатентованных объектов интеллектуальной собственности в статье даны предложения по совершенствованию машин для лесосечных работ и лесовозных автопоездов.
на основе выполненных исследований авторами показана необходимость повышения конкурентоспособности отечественной техники для лесозаготовок: машин для лесосечных работ и лесовозных автопоездов. Рассмотрены также направления решения этой проблемы.
в данной статье показана необходимость переоценки подходов к выбору отечественных и зарубежных машин для лесосечных работ, а также необходимость повышения конкурентоспособности таких машин.
в статье представлены особенности зарубежных и отечественных машин для сортиментной заготовки леса. Авторами дана их оценка, показаны перспективы совершенствования отечественных машин.
в данной статье рассмотрены возможности и перспективы импортозамещения конструкций лесовозных автопоездов, запатентованы новые объекты интеллектуальной собственности и программное обеспечение для этих целей.
в данной статье рассмотрены исторические аспекты создания технологии и техники для заготовки лесосечных отходов. Авторами продемонстрированы некоторые направления развития этих работ в настоящее время.
в данной статье показано, что в 1984–1985 годы в качестве одного из направлений машинизации сплошных рубок рассматривалось создание машины, обеспечивающей валку, вынос с лесосеки и пакетирование деревьев с вылетом манипулятора 15 м и накопителем.
в данной статье авторами представлен краткий анализ лесовозных автопоездов с полуприцепами и гидравлическими манипуляторами для погрузки, транспортировки и разгрузки круглых лесоматериалов.
на примере объединения Кареллеспром показано, что в 1983–1984 годы в предприятиях на лесосечных работах для сокращения их трудоемкости расширилось применение тракторов и машин для валки, трелевки деревьев и обрезки сучьев.
в данной работе представлены направления модернизации конструкции лесовозного автопоезда с полуприцепом и манипулятором для погрузки, транспортировки и разгрузки круглых лесоматериалов.
выполнено математическое моделирование для определения оптимального момента переключения передачи с целью начала движения на максимально допустимой скорости на низшей передаче и получения наибольшей интенсивности разгона и минимизации времени движения на участке.
в данной статье представлена перспективность развития отечественного лесного машиностроения в рыночных условиях. Машины и комплексы машин на базе гусеничных тракторов повышенной проходимости в сложных природных условиях позволяют обеспечить устойчивую, производительную работу.
в данной статье представлен анализ условий, при выполнении которых машины для лесосечных машин Онежского тракторного завода смогут конкурировать с зарубежными.
в работе показано, что важными направлениями исследований техники для лесосечных работ являются обоснование эффективных параметров и режимов их работы, обеспечение рационального освоения лесосек, создание новых конкурентоспособных объектов техники.
в работе рассмотрен вариант производства энергетической щепы на лесосеке с использованием машины, выполняющей операции валки и трелевки на лесосеке, обрезку сучьев и выработку сортиментов на погрузочной площадке.
в данной статье показано, что в 70-е годы ХХ века Онежским тракторным заводом велись работы по созданию трелевочного трактора ТБ-1, оснащенного гидравлическим манипулятором финского производства.
в данной статье, опираясь на опыт Карельского научно-исследовательского института, показана необходимость тщательной организации испытаний и тестирования машин для лесосечных работ до выхода на серийное производство.
данная статья посвящена проблеме обоснования технологии выборочных рубок леса. В конце ХХ века было недостаточно информации для обоснования их технологий. Отсутствовал системный подход для определения производительности проектируемых машин. Отсутствовали лесохозяйственные требования к машинам для выборочных рубок.
в данной статье представлена методика подхода КарНИИЛПа к разработке технологических процессов и систем лесосечных машин для выборочных рубок леса в конце ХХ века.
в работе рассмотрена специфика организации лесосечных работ в лесах I группы в начале 80-х годов ХХ века. В статье приведены результаты исследований КарНИИЛПа в этом направлении.
в работе показано, что при разработке технологий интенсивного лесопользования необходимо опираться на опыт Финляндии и на научный задел отечественных ученых.
приведен опыт создания Карельским научно-исследовательским институтом отечественных колесных машин для лесосечных работ. Показаны некоторые направления создания перспективных лесосечных машин.
в работе приведено состояние и планы Онежского тракторного завода в сфере создания лесопромышленных тракторов и лесосечных машин на колесной и гусеничной базе в конце ХХ века.
в статье показано, что в конце ХХ века Карельский научно-исследовательский институт лесной промышленности активно проводил исследования, направленные на переход к заготовке леса в сортиментах и на комплексное освоение низкосортной древесины.
в работе показано, что выбор типов и модернизация конструкций лесовозных автопоездов для вывозки древесины являются важнейшими факторами повышения экономической доступности лесных ресурсов.
в статье показаны возможности расширения функциональных и технологических возможностей лесных машин на базе гусеничных тракторов Онежец-350 на лесосечных работах.
в представленной статье исследователями показан потенциал комплекса машин в составе харвестера и погрузочно-транспортной машины (форвардера), а также харвердера на базе «Онежец-350» на лесосечных работах.
в данной статье показано, что при создании трактора ТДТ-55 одним из важнейших элементов технологического оборудования была лебедка, которую было целесообразно использовать и в конструкции трактора ТБ-1.
в связи с освоением выпуска автопоездов отечественными автомобильными заводами и минским автомобильным заводом проведены исследования с целью определения эффективности применения автопоездов на базе автомобилей МАЗ вместо автопоездов на базе Scania.
авторы отмечают, что импортозамещение на заготовках леса в сортиментах возможно при создании отечественных харвестеров и форвардеров по техническому уровню соответствующих машинам производства зарубежных фирм и возрождения отечественного лесного машиностроения.
в работе показана актуальность задачи повышения проходимости лесовозных автопоездов с целью обеспечения их эффективной работы на дорогах постоянного действия и на временных лесовозных дорогах.
на основе исследований Петрозаводского университета показаны некоторые возможности моделирования и оптимизации для совершенствования процессов автомобильного транспорта леса.
в данной статье представлена разработка новых подходов, обеспечивающих повышение достоверности тяговых расчетов при движении лесовозных автопоездов. Данная разработка представлена в числе основных направлений повышения эффективности организации автомобильного лесотранспорта.
