Показана недооценка потенциала гусеничных движителей лесных машин, вызванная активной пропагандой и серьезной работой зарубежных машиностроительных компаний – производителей техники для лесосечных работ. По природно-производственным условиям лесозаготовок существенный потенциал имеют гусеничные движители. Даны рекомендации по выбору компоновки и параметров лесных машин с гусеничными движителями.
рассмотрены некоторые подходы к переходу на заготовку леса в сортиментах в 1995‐1996 годы, приведенные в работах Карельского НИИ лесной промышленности (КарНИИЛПа) в рамках проведения исследований и разработки рекомендаций по совершенствованию параметров и технологии работы машин Онежского тракторного завода (ОТЗ).
статья посвящена истории процесса транспортировки древесины в нашей стране. Авторами отмечается, что в период до 1940 года в стране постепенно реализовывалась начатая в 1930‐е гг. трансформация технологии транспортировки древесины с лесосек на две операции: трелевку и вывозку, что было обусловлено началом применения тракторов, паровозов, мотовозов (за исключением вариантов с прямой трелевкой – вывозкой лошадьми или тракторами).
в данной статье дан анализ условий эффективного функционирования основных технологий лесосечных работ в России. Отмечены тенденции к развитию технологии производства сортиментов на лесосеке.
в статье доказывается целесообразность для заготовки сортиментов изготовления комплексов машин в составе харвестеров и форвардеров с использованием в качестве базы колесных машины отечественного производства, а также выпуска принципиально новых машин на базе гусеничных тракторов повышенной проходимости.
в статье на примере обоснования конструкции валочно-трелевочно-процессорной машины и способа ее работы показано, что формирование интеллектуальной собственности является важнейшим фактором повышения эффективность освоения лесных ресурсов.
в данной статье показано, что находящийся в Республике Карелия Онежский тракторный завод способен выполнить важную роль в решении проблемы импортозамещения на лесосечных работах, выпуская машины на колесной и гусеничной базах.
в статье рассмотрен опыт Карельского НИИ лесопромышленного комплекса по созданию захватно‐режущих устройств, повышающих эффективность трелевки деревьев и обеспечивающих трелевку деревьев с кроной.
в данной статье сделана попытка показать, что использование валочно‐трелевочно‐процессорной машины на базе тракторов «Онежец‐400» в сопоставимых условиях обеспечивается значительный экономический эффект.
в данной статье предложен вариант совершенствования конструкции валочно‐трелевочно‐процессорной машины с целью улучшения эргономических показателей, повышения производительности и облегчения условий работы оператора.
предложенная в статье инновационная система наведения захватно‐срезающего устройства валочно‐трелевочной машины или харвестерной головки валочно‐процессорно‐трелевочной машины на дерево повысит производительность машин, их эргономические показатели, снизит утомляемость оператора.
в данной работе рассмотрен отечественный опыт создания пачкоподборщиков для трелевки деревьев. Особенное внимание уделено таким машинам, создаваемым Онежским тракторным заводом.
в данной статье представлены направления развития техники и технологии заготовки древесины на лесосеке. Автором отмечена эффективность использования для этих целей валочно-трелевочно-пакетирующей машины.
on the basis of the executed in Petrozavodsk State University research and patented intellectual property present a proposal for the improvement of machinery for logging activities and logging trucks.
On the basis of the research shows the need to improve the competitiveness of domestic equipment for harvesting: machinery for logging activities and logging trucks. Showing direction to solve this problem.
It shows the need for reassessment of approaches to the selection of domestic and foreign cars for logging activities, as well as the need to improve the competitiveness of these machines.
discussed the opportunities and prospects for import substitution structures logging trucks, patented new objects intellectual property and software for these purposes.
reviewed the historical aspects of the technology and equipment for the harvesting of logging residues. Showing some of the directions of this work at this time.
It showed that in the years 1984-1985 as one of the directions of mechanization clearcuts considered the creation of the machine, providing a roll, take away from the cutting area and stacking trees tickets manipulator of 15 m and drive.
the examples of Karellesprom shows that in 1983-1984 years in the enterprises in the logging activities in order to reduce the complexity of their expanded use of tractors and machines for felling, skidding trees and limbing.
mathematical simulation to determine the optimal shift points to initiate movement at the maximum permissible speed in low gear and get the highest possible intensity of acceleration and minimize the time in the area of movement.
The prospects of development of the Russian forest machinery market conditions. Machines and machines complexes based crawler tractors terrain in difficult natural conditions make it possible to provide a stable, productive work.
shows that important areas of technology research for logging activities are the rationale for the effective parameters and modes of operation, ensuring the rational development of cutting areas, the creation of new competitive technology facilities.
the variant of the production of energy chips on the cutting area by using the machine to perform operations felling and logging on felling, limbing and production of assortments at the loading site.
It shows that in the 70 years of the twentieth century OTZ work was carried out to establish the TB-1 skidder equipped with a hydraulic arm of the Finnish production.
drawing on the experience of the Karelian Research Institute, shows the need for thorough testing organizations and testing machines for logging activities before going into mass production.
at the end of the twentieth century it was not enough information to justify the selective cutting of forest technology. There was no systematic approach to measure the performance of designed machines. There were no requirements for forest machines for selective logging.
The specificity of the organization of logging operations in the forests of Group I in the early 80-ies of XX century. Results KarNIILPa research in this direction.
shows that the development of intensive forest management technologies necessary to build on the experience of Finland and on the scientific basis of domestic scientists.
The experience of the creation of the Karelian Research Institute of domestic wheeled vehicles for logging activities. Showing some areas of the development of advanced harvesting machines.
It shows the status and plans of the Onega Tractor Plant in the creation of timber tractors and harvesting machines on wheeled and tracked based at the end of the twentieth century.
It shows that in the late twentieth century the Karelian Research Institute of Forest Industry is actively conducted research aimed at the transition to logging in assortments and in the comprehensive development of low-grade wood.
It is shown that the choice of types of construction and modernization of logging trucks for hauling wood are the most important factors to increase the economic accessibility of forest resources.
It shows the potential set of machines as a part of the harvester and cargo transport machine (forwarder), as well as on the basis of harverdera "Onezhets - 350" on logging activities.
It is shown that when creating a tractor TDT-55, one of the most important elements of technological equipment was a winch, which it was expedient to use in the design of the tractor TB-1.
In connection with the development of the production of road trains by domestic automobile plants and the Minsk Automobile Plant, studies were carried out to determine the effectiveness of the application of road trains based on MAZ cars instead of road trains based on Scania.
import substitution on logging in assortments is possible when creating domestic harvesters and forwarders according to the technical level corresponding to the production machines of foreign firms and the revival of domestic forestry machinery.
the urgency of the task of increasing the cross-country ability of logging road trains is shown with the aim of ensuring their efficient work on permanent roads and temporary forest roads.
on the basis of Petrozavodsk University studies, some modeling and optimization opportunities for improving road transport processes of the forest are shown.
among the main directions of improving the efficiency of the organization of motor transport is the development of new approaches that ensure an increase in the reliability of traction calculations for the movement of logging road trains.
