List of publications on a keyword: «железобетон»

В статье отмечается тот факт, что в гражданском строительстве в настоящий момент распространены сплошные монолитные безбалочные железобетонные перекрытия, массивность которых отрицательно влияет на эффективность монолитного каркаса. Автор указывает, что пустотные монолитные перекрытия, имеющие меньшую массу, в Российской Федерации практически не применяются; использование легкого бетона с целью снижения массы перекрытий влечет за собой уменьшение жесткости. Автор утверждает, что перспективным представляется создание слоистых монолитных перекрытий из слоев тяжелого и легкого бетонов: последняя генерация легких бетонов, производящихся, в том числе, из самоуплотняющихся смесей, позволяет существенно уменьшить массу перекрытий и, соответственно, конструкций в целом.

Повышение степени индустриальности одновременно с повышением качества строительства и проектирования – актуальная задача современного общества. Выполнению этой задачи способствует процесс совершенствования конструктивных и технологических решений в строительстве гражданских монолитных и сборно-монолитных зданиях. Исследование данного процесса проводилось с целью определения основных векторов его развития в настоящее время. Методологическую основу исследования составили накопленный мировой опыт проектирования и возведения монолитных и сборно-монолитных гражданских зданий, а также современная законодательная и нормативная правовая база в строительстве. В статье дается анализ современных способов возведения монолитных и сборно-монолитных гражданских зданий, определение их характеристик, достоинств и недостатков. По результатам проведенного исследования сделан вывод, что основными показателями, определяющими векторные направления в совершенствовании конструктивных и технологических решений гражданских монолитных и сборно-монолитных зданий, являются ресурсосбережение, безопасность, уровень гибкости технологии строительства, качество и снижение нагрузки на окружающую среду.

Исследователь отмечает, что колонны нижних этажей высотных зданий испытывают большие нагрузки, вызывающие не только сжатие, но и изгиб колонн. Для уменьшения размеров поперечного сечения таких колонн применяют железобетонные колонны с жесткой арматурой. Проведено исследование напряженно-деформированного состояния колонн с разным профилем жесткой арматуры высотного здания. Вычислительные эксперименты в программном комплексе ЛИРА-САПР показали, что наиболее рациональной конструкцией с жесткой арматурой из трех рассмотренных вариантов является колонна с профилем «два швеллера» (по сравнению с профилями в виде двутавра и креста).

В статье авторы уделяют особое внимание железнодорожным шпалам, которые обеспечивают неизменность расположения рельсовых нитей, передают давление от подвижного состава на балласт и земляное полотно. Сегодня для строительства железных дорог используют в основном железобетонные и деревянные шпалы. Приведен ряд преимуществ и недостатков данных видов шпал, а также автор отмечает, что не так давно появился материал, который объединяет все плюсы железобетонных и деревянных шпал.

В статье приведены результаты анализа различных вариантов опирания ригелей плоской железобетонной рамы. Рассмотрено три варианта моделирования узлов опирания ригелей. Произведен анализ усилий и армирования для этих вариантов.

Статья посвящена рассмотрению фундаментов из монолитного железобетона. Авторы пришли к выводу, что для организованного и эффективного процесса устройства фундаментной конструкции из монолитного железобетона выполняются технологические карты на возведение фундамента, в которых подробно описывается вся технология и её особенности.

В данной статье приведен сопоставительный анализ подходов к обеспечению долговечности железобетонных конструкций согласно нормам РФ и EN. Автор приходит к выводу, что при совершенствовании нормативных документов необходимо формировать систему требований, обеспечивающих получение структуры бетона, способной противостоять воздействию агрессивной среды с учетом условий эксплуатации, на основе совершенствования известных закономерностей изменения конкретных свойств бетонов посредством управления рецептурно-технологическими факторами.

В данной статье говорится об основах зданий и сооружений, которые используются для установки свайных фундаментов.

В статье рассмотрены разные схемы испытаний перекрещивающихся сварных соединений и разработаны критерии оценки качества сварки. В строительных ненапряженных железобетонных конструкциях на сварное соединение действуют как отрывающие, так и срезывающие усилия вследствие физико-механических воздействий бетона. С этим критерием качества контактной сварки арматуры могут быть связаны и результаты механических испытаний на отрыв и на срез.

В статье приводится анализ деформаций колонн многоэтажного каркаса с различным процентом армирования и влияние на армирование колонн расчетов каркаса с учетом постадийности загружения (монтажа). Авторы особое внимание уделяют конструкциям многоэтажных зданий, т. к. при расчетах высотных построек широко применяется компьютерное моделирование этих процессов с использованием специализированных программных комплексов. Этот расчет дает возможность проследить поведение рассчитываемой системы при увеличении нагрузки в процессе строительства.

Для имитационного исследования влияния режимных параметров и условий функционирования на качественные показатели процесса тепловлажностной обработки изделий, а также решения задач управления процесса ТВО ЖБИ в широком спектре возмущающих воздействий требуется математическая модель процесса [1; 6]. Автором представлены несколько моделей.

В данной статье автором рассмотрены аспекты исследования бетона и железобетона при динамических нагрузках, отражены основные моменты, требующие внимания при подготовке к исследованию бетона и железобетона на динамические нагрузки.

В статье показано влияние ползучести на несущую способность внецентренно сжатых железобетонных элементов. В качестве основной расчетной модели принят стержень с шарнирно неподвижным закреплением концов. Автором выявлено, что интенсивность и продолжительность нарастания прогибов во времени зависят не только от уровня нагружения, но и от гибкости стержня, особенностей армирования, эксцентриситетов продольной силы и деформативных свойств бетона при его длительном сжатии.

В статье излагаются вопросы, связанные с прочностью железобетонных элементов после огневых воздействий. Рассматриваются методики оценки их состояния через изменения физико-механических и упругопластических свойств бетона и арматуры после высокотемпературного нагрева и остывания. Однако в этих исследованиях нет анализа изменения прочности колонн после пожара в зависимости от длительности нагрева, значения нагрузки, класса арматуры и вида бетона.

В статье приведены основные правила по размещению пилонов в плане здания. Рациональное размещение пилонов на плане позволяет не только добиться оптимальной работы здания в целом, но и создавать удобные архитектурные решения, уменьшать стоимость здания и трудоемкость его возведения.

В данной статье представлены методика и результаты испытаний железобетонных балок на действие поперечных сил. Автором дано описание конструкции опытных образцов. Выполнен анализ экспериментальных данных о характере трещинообразования и прочности балок в зоне поперечного изгиба.

В данной статье представлены результаты испытания на продавливание плоской монолитной железобетонной плиты колонной круглого сечения. Автором изложена методика испытаний и конструкция опытного образца. Анализ показаний тензорезисторов позволил выявить особенности деформирования плиты в зоне продавливания. Выполнено сравнение расчетного и опытного значений прочности плиты при продавливании.

В данной статье представлены результаты экспериментального исследования плоской железобетонной плиты при продавливании колонной прямоугольного сечения. Автором дано описание конструкции опытного образца и методики проведения испытаний. Приведены экспериментальные данные о прочности и деформативности железобетонной плиты при продавливании.

В данной работе исследователем рассмотрены основные понятия о коррозии железобетонных конструкций, в статье также приведены методы борьбы с ней.

В данной статье представлены результаты испытаний железобетонных балок при малом проценте продольного армирования. Автором описана методика проведения испытаний и конструкция опытных образцов. Произведен анализ экспериментальных данных о трещинообразовании и прочности опытных образцов.

В данной статье рассмотрены способы регулирования усилий в сборных конструкциях методами строительной механики на примере простой конструкции. В ходе исследования установлен оптимальный способ разрезки сборной конструкции на монтажные элементы.

В статье рассматривается эффективность использования неметаллической арматуры в строительстве. Перечисляются положительные стороны и недостатки композитной арматуры. Подробно представлены сравнительные характеристики арматуры.