Список публикаций по ключевому слову: «дороги»

В статье рассматривается вопрос применения комплексного подхода при таком нарушении темпо-ритмической стороны речи как заикание. Приведены статистические данные распространения этого речевого нарушения в нашей стране. Рассмотрены различные подходы и точки зрения отечественных исследователей к определению сущности заикания. Описаны возможные причины, виды и симптомокомплекс заикания. Раскрыта необходимость комплексного подхода в коррекции заикания, а также примерная модель проведения логопедической работы.

Авторами рассматривается ситуация по обеспечению безопасности дорожного движения на предприятиях дорожного хозяйства. Исследуется статистика ДТП, произошедших в Республике Саха (Якутия) и в целом по России из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог. Авторы приходят к выводу, что для решения проблемы нужно существенно увеличить государственное финансирование строительства новых дорог и ремонта эксплуатируемых.

В данной статье рассмотрено влияние современных IT технологий на процессы строительства. Автор отмечает, что компьютерные технологии можно использовать не только во время строительства объекта, но и в процессе эксплуатации и технического обслуживания.

В статье рассматриваются современные скоростные поезда в России и развитие скоростного и высокоскоростного железнодорожного транспорта на основе стратегии развития до 2030 года.

В данной статье автором были рассмотрены инновационные технологии в транспортном строительстве. В работе приведено несколько примеров, какими технологиями и новыми трендами могут проектироваться дороги в ближайшем будущем.

В данной статье рассматривается история развития железных дорого в России.

Статья посвящается рассмотрению процессного подхода к организации бухгалтерского аутсорсинга на железнодорожных дорогах. Авторы рассказали, как правильно производить подключение клиента к программам сдачи электронной отчетности.

В статье рассматривается влияние низкомолекулярного полиэтилена на свойства дорожного нефтяного битума как эффективный метод повышения физико-механических показателей органического вяжущего при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог. Использовался материал низкомолекулярный полиэтилен (НМПЭ) – побочный продукт производства полиэтилена высокой плотности низкого давления. Битум нефтяной дорожный – продукт переработки нефти. Анализ существующих лабораторных исследований показал, что применение НМПЭ в составе битума нефтяного дорожного марки 90/130 приводит к улучшению физико-механических показателей: увеличения пенетрации, растяжимости, а также снижение температур хрупкости и размягчения битума. Подобранное содержание НМПЭ в составе органического вяжущего БНД 90/130 позволит увеличить сроки эксплуатации дорожного полотна, а также снизить стоимость при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог.

В настоящее время автомобильные дороги России имеют широкий спектр использования и имеют большое значение для развития страны, как развитого государства, а знание основ в данной сфере практически необходимо для курсантов военных учебных заведений войск национальной гвардии Российской Федерации. В работе рассмотрены общие положения об автомобильных дорогах, истории их развития и конструктивных особенностях. В настоящее время автомобильные дороги имеют широкий спектр применения, и их значимость в повседневной деятельности человека стремительно повышается. Цель – донести актуальность и значимость автомобильных дорог, является распространенной и принципиально важной задачей в наше время.

В данной статье рассмотрены особенности автоматизирования оборудования для выполнения различных задач на строительной площадке. Очерчены вопросы экономической целесообразности и аспекты безопасности работы автоматизированного транспортного строительства и обслуживающего оборудования.

В статье был проведен комплексный финансово-экономический анализ деятельности двух крупнейших железных дорог 1 класса США. Данный анализ позволил выделить ряд инструментов и методов, которые обеспечили сохранение уровня финансовой эффективности и прежнего уровня рентабельности, при сокращении объемов перевозок грузов.

В статье приведены новые объекты интеллектуальной собственности в сфере транспорта леса при его трелевке по лесосеке и вывозке по автомобильным дорогам от лесных участков до территориально распределенных потребителей древесной биомассы.

С использованием Российского индекса научного цитирования рассмотрены некоторые актуальные исследования в области совершенствования автомобильного лесовозного транспорта.

В данной статье рассматривается сущность, задачи, структура корпоративного обучения на примере Свердловской железной дороги. В работе выделены наилучшие практики, используемые в рамках уже созданной в холдинге ПАО «РЖД» системы корпоративного управления.

В статье сформулирована методология формирования интеллектуальной базы знаний в области транспорта древесины. Формирование подсистем базы знаний в виде «интеллектуальных матриц» способствует синтезу патентоспособных технических решений.

Важным фактором безопасности дорожного движения является наличие современной системы ограждающих конструкций. Соответствие ограждений требованиям нормативно-технической документации – это основное условие их надежности. Анализ экспериментальных проектов в области безопасных дорожных систем говорит об эффективности применения ограждений тросового типа.

В статье представлены результаты изучения и оценивания состояния окружающей среды поселка. Основополагающими вопросами исследования стали, следующие вопросы: «Почему ухудшается экологическая обстановка поселка вдоль трассы? Нужна ли объездная дорога?» Авторский коллектив проанализировал результаты и предполагает, что основным источником ухудшения экологической обстановки в поселке является трасса, проходящая через поселок. Коллектив соавторов делает вывод, что постройка объездной дороги целесообразна с точки зрения экологии и принесет жителям села только пользу.

В данной статье рассмотрено влияние климата на инфраструктуру Якутии. Автором проанализированы проблема полной эксплуатации железной дороги, проблема использования альтернативных дорог.

В данной статье ставится задача рассмотреть систему «Платон». Проанализирована история создания данной системы, предоставлен перечень типов грузовых транспортных средств, не подпадающих под действие системы «Платон», приведена таблица с данными по тарифам в некоторых странах Европы, выявлены и обоснованы основные преимущества и недостатки этой системы. В результате проведенного исследования можно сделать вывод о том, что система «Платон» позволяет регулировать транспортные потоки. На пользу государству также пойдет и уже организованный прямой диалог с грузоперевозчиками по теме СВП «Платон» и грузоперевозок в целом. Заодно обеспечено и развитие отечественного рынка разработки программного обеспечения и специализированного оборудования СВП за счет исполнения стратегии импортозамещения при создании «Платона».

В данной статье поднимается актуальная проблема высокого уровня ДТП в России. Автор, ссылаясь на эталон безопасности – скандинавскую страну Швецию, рассматривает основные причины возникновения трагичных ситуаций на дорогах и предлагает варианты их уменьшения.

В данной статье были рассмотрены проблемы, связанные с несоответствием фактического качества сети автомобильных дорог общего пользования нормативным требованиям, причиной которой является недостаточное финансирование дорожной отрасли. Авторами исследованы методические основы эффективного распределения ограниченных финансов на воспроизводство автомобильных дорог и их практическое применение.

В статье рассмотрена перспективность использования в дорожном строительстве цементобетонных плит. Обоснована необходимость массового перехода к новым принципам строительства долговечных трасс с использованием бетонных оснований.

В данной статье представлен краткий обзор исследований процессов повышения эффективности функционирования лесовозных автопоездов при вывозке леса по автомобильным дорогам, рассматриваются основные направления исследований. В заключение отмечается, что исследованные направления позволят значительно сократить и оптимизировать издержки при проведении лесотранспортных операций и повысить рентабельность всего производственного процесса.

В данной статье приводится оценка сети лесовозных дорог в Республике Карелия в разрезе их принадлежности, категорий и протяженности. Автором рассматриваются необходимые меры для развития этой сети.

На примере Петрозаводского университета показана эффективность интеграции Института лесных, инженерных и строительных наук и горно-геологического факультета для решения комплексных проблем лесопромышленного и минерально-сырьевого комплексов.