Список публикаций по ключевому слову: «инфраструктура»

Предметом содержания работы является инновационное развитие, темой – роль и специфика «платформенного» управления в инфраструктуре инновационного развития, а целью – отображение многофункциональной вариативности участия технологических платформ в инновационно-инфраструктурной практике управления ЕС, РФ и ЕврАзЭС. Методология проведения работы заключается в применении элементов системного анализа (принимаемых и ожидаемых государственных решений) в инновационной сфере научно-технологического развития, касающихся: сравнительных характеристик подходов к созданию платформ в ЕС и РФ, сравнительных характеристик платформ и кластеров, порядка формирования перечня платформ, предложений по регулированию и требования к форме содержания и иллюстративных примеров функционально-консолидируемой вариативности платформ в инновационной инфраструктуре отечественных платформ, направленности и реализации платформ ЕврАзЭС. Исследование опирается на общенаучный метод (постановка проблемы, информационно-аналитические обобщения, классификация и аналогии, анализ и синтез, индуктивно-дедуктивный подход). Результаты работы заключаются в том, что на основе организационно-управленческого генезиса технологических платформ ЕС изложена миссия платформ в инновационной инфраструктуре РФ и ЕврАзЭС. Область применения результатов – формирование, реализация и ожидаемые перспективы отечественных технологических платформ. Выводы. Для функциональной вариативности отечественных технологических платформ, являющихся коммуникационными инструментами инновационного развития, характерно участие в реализации Национальных приоритетов этого развития, Стратегий развития РФ, Национальных проектов, Национальной технологической инициативы, Государственных и Федеральных целевых программ, Программы мер поддержки перспективных отраслей, в намечаемом создании первой технологической долины, в кластерах и технологическом инжиниринге, в формировании евразийских платформ. На основании рассмотрения миссии платформ в инновационной инфраструктуре, вклада организационно-управленческого генезиса платформ ЕС и функциональной вариативности реализации отечественных платформ можно считать, что в РФ определена роль государства как регулятора платформ (а не участника или медиатора управления). Практика формирования и реализации платформ РФ не без инфраструктурных проблем управления: ещё недостаточна заинтересованность крупного бизнеса в деятельности платформ и, как следствие, – внебюджетное недофинансирование проектов и программ; «размытость» ответственности за разработку технологий (в условиях формирования «сверху» при инициативе «снизу»); неочевидность координации взаимодействия участников платформ и межбюджетных региональных взаимоотношений; зависимость и усиление внешних рисков РФ от участия/импорта зарубежных капитала и технологий; неопределённость процедур контроля; отсутствие критериев/показателей ожидаемой эффективности. Не все платформы РФ и ЕврАзЭС гарантированно результативны, но успех любой из них сформирует новый рынок инновационной продукции с ожидаемой перспективой долгосрочного развития.

В статье изучено понятие «образовательная среда». Автором определена педагогическая сущность и роль «образовательной среды», оказывающая влияние на становление и развитие обучающегося. В работе проанализированы и изучены модели, функции и особенности образовательной среды как педагогического феномена.

Статья посвящена вопросам, связанным с развитием тяжеловесного движения в России. В работе определены ключевые мероприятия, последовательная реализация которых обеспечивает эффективное внедрение тяжеловесное движение на сети железных дорог России. Авторами рассмотрены основные параметры вагонов с увеличенной осевой нагрузкой в условиях тяжеловесных перевозок.

В статье проводится анализ показателей информатизации, обозначенных в качестве целевых в рамках Национального проекта «Цифровая экономика», определяются тенденции развития этих процессов, обозначается место Владимирской области в ЦФО. Автором отмечается тесная связь между уровнем информатизации предприятий и их инновационной активностью

В статье исследуется необходимость внедрения инновационных методов управления для формирования государственно-частного партнерства в Республике Молдова, а также рассматривается становление и развитие экономического и организационно-правового механизма, который обеспечивал бы заинтересованность частных инвесторов с использованием методов системного анализа. Для Республики Молдовы успех развития ГЧП как фактора модернизации и инструмента реализации официальных целей и задач развития страны связан с необходимостью концептуальных изменений в модели управления.

В статье анализируются проблемы конструирования и толкования квалифицирующих признаков состава преступления, предусмотренного новой для Уголовного кодекса Российской Федерации ст. 274.1, в которой установлена ответственность за неправомерное воздействие на критическую информационную инфраструктуру России.

В представленной статье выполнен анализ направлений совершенствования непрерывной холодильной цепи, рассмотрены основные показатели, элементы, требования, предъявляемые к ней. Особое внимание уделено вопросу функционирования холодильной инфраструктуры, проблемам развития данной области.

В данной статье автор проводит исследования маркетинговых аспектов индустрии развлечений города Белгорода.

В статье рассмотрено инновационное развитие регионов России, с учетом особенностей их инфраструктуры и условий, влияющих на их развитие. Авторами выявлены и обоснованы факторы, влияющие на их потенциал.

Статья посвящена рассмотрению вопросов, связанных с необходимостью повышения пропускной и перерабатывающей способности сортировочных станций железнодорожной транспортной системы в связи с общим планируемым приростом объемов грузовых перевозок и увеличением объемов вагонопереработки на объектах отрасли.

В данной статье рассмотрена проблема производственной инфраструктуры рынка зерна Белгородской области.

Сложившаяся структура поддержки предпринимательства обусловливает формирование и развитие адекватной инфраструктуры, включающей систему специализированных институтов, обеспечивающих разработку и реализацию государственной политики в сфере поддержки субъектов предпринимательства, которые создаются и действуют при государственном участии либо по инициативе самих предпринимательских структур. В статье представлена инфраструктура поддержки предпринимательства на примере Волгоградской области.

В данной работе рассматривается вопрос, связанный с изучением инфраструктурной составляющей на железнодорожном транспорте.

В работе отмечено, что основной проблемой современных городов стала автомобилизация. Концепция нового урбанизма, направленная на создание городской среды, удобной для жизни, предполагает решение данной проблемы путем преобразования городского пространства в связанную сеть, при этом уделяется внимание важности проницаемости пространства. Кроме того, делается акцент на способах перемещения населения в городе: эффективная транспортная система дает возможность выбора способа передвижения, при этом передвижение пешком, на велосипеде и на общественном транспорте поощряется и стимулируется, а автомобильное движение ограничивается. В результате исследования выведены критерии эффективности транспортной инфраструктуры для всех участников движения, позволяющие создать комфортные условия перемещения для всех участников движения.

В статье показаны преимущества комплексного освоения городских территорий в целях жилищного строительства. Выявлены ключевые проблемы реализации таких проектов, как: сокращение инвестиций, противоречивость нормативной базы, недостаток инфраструктурного обеспечения территорий под застройку.

Автор статьи отмечает, что в настоящее время со стороны западных стран в отношении России ведется санкционная политика, вводятся запреты на ввоз многих товаров как из России, так и в нее, производятся попытки «отрезать» Россию от крупнейших рынков Европы и Мира. Именно с этим связано то, что на сегодняшний день ведется активная политика по сближению с крупнейшими странами АТР, что определяет актуальность представленной работы.

В статье излагаются стороны автора на внедрение IT­технологий в работу органов внутренних дел. Исследуется значение роста технологической и технической оснащенности органов внутренних дел и прогресс эффективности работы подразделений МВД в связи с реализацией информационных технологий.

В статье рассматриваются основные направления развития транспортной системы Свердловской области путём внедрения участков со скоростным и высокоскоростным железнодорожным движением. Авторами выявляются негативные моменты и диспропорции в развитии транспортной инфраструктуры Свердловской области, определяются перспективы региона как «соединительного звена» в международном транспортном коридоре.

Новая экономическая политика Республики Казахстан, нашедшая воплощение в разработанном проекте Государственной программы инфраструктурного развития «Нурлы Жол», ориентирована на развитие транспортно-логистической, индустриальной, энергетической инфраструктуры, модернизацию коммунальной инфраструктуры, строительство жилья. Представив в своем Послании глубоко продуманную и детально просчитанную экономическую и социальную стратегию дальнейшего успешного движения казахстанского народа к процветанию, миру и достижению высоких целей, президент Казахстана дал ей название «Нурлы жол – Путь в будущее». В данной статье рассматривается программа, призванная стать локомотивом роста казахстанской экономики на ближайшие годы и продвинуть страну вперед на пути в число 30 развитых стран мира, повысить благосостояние и качество жизни каждого казахстанца.

В статье рассматривается история становления термина «техническая культура» применительно к производственным организациям, раскрывается роль ее информационной составляющей на современном этапе развития общества. Авторами предлагаются подходы к оценке развития информационной инфраструктуры организаций и использованию информационных технологий для решения задач управления на различных уровнях.

В статье подробно рассматриваются основные вопросы проведения Чемпионата мира по футболу 2018, который будет проведен в России: возможные проблемы, как сформирован бюджет для подготовки к мероприятию и, конечно же, приоритетные выгоды.

В статье анализируется подход к инфраструктуре как фактору развития региона. В работе также обосновано ее влияние не только на экономическое развитие, но и на социальное.

Статья посвящена проблеме рациональной организации сервиса в транспортной логистике. Авторы отмечают актуальность задачи развития сервисной инфраструктуры в формате отдельной подсистемы логистики.

В статье рассмотрены вопросы повышения эффективности российского бизнеса и формирования среды маркетинга, исследованы факторы окружающей среды, влияющие на поставщиков и покупателей, от которых зависит конечный результат работы предприятий и фирм в условиях рыночной экономики.

В статье проведен анализ мировой инфраструктуры индустрии гостеприимства с целью выбора наиболее интересных видов гостиниц. Исследование построено на анализе специальной литературы, периодических изданий и нормативно-правовых документов. Результаты работы будут использованы в прогнозировании развития отрасли туризма региона.